|
|
Скачати 1.95 Mb.
|
2. Повний пакет страхового захисту майна юридичних осіб включає такі ризики?а) військові дії, пожежі, вибухи, стихійні лиха; б) громадські заворушення, затоплення водою, протиправні дії третіх осіб аварії, вибухи; в) удар блискавки, вибухи, пожежі, стихійні лиха, неправомірні дії третіх осіб, затоплення водою; г) військові дії, політичні конфлікти, страйки, прямий (непрямий) вплив атомного вибуху; 3. Коли виникає недострахування майна підприємства? а) у разі страхування майна на договірну вартість; б ) у разі страхування майна на певний відсоток від вартості; в) у разі страхування майна на повну страхову оцінку; г) таке поняття відсутнє у страховій справі. 4. Яка система страхового забезпечення частіше за все використовується при страхуванні майна юридичних осіб?а) система першого ризику; б) система граничного відшкодування; в) система дробової участі; г) системою пропорційної відповідальності. 5. Обов’язкове страхування врожаю сільськогосподарський культур і багаторічних насаджень сільгосппідприємствами державної форми власності і зернових культур та цукрових буряків було запроваджено в? а) 1996 р.; б) 2002 р.; в) 2008 р.; г) 2000 р.; Тест 6. 6. Чи можуть приватні сільськогосподарські підприємства реалізувати принцип добровільності страхування до багаторічних насаджень? а) так; б) ні; в) в деяких випадках; г) багаторічні насадження не підлягають страховому захисту. 7. Визначте випадки, за якими страхова компанія виплатить страхове відшкодування в разі пошкодження або знищення автотранспортного засобу? а) участь у гонках; б) використання об’єкта страхування в технічно несправному стані; в) страйки та громадські заворушення; г) напад тварин; 8. Страхування авто каско поширюється тільки на? а) автотранспортні засоби; б) відповідне приладдя і додаткове обладнання до автотранспортного засобу; в). причепи і напівпричепи; г). вірними є відповіді а – в. 9 Страхування морських суден в Україні є? а) добровільним; б) обов’язковим; в) індивідуальним; г) колективним 10. За угодою СІF обов’язок страхування вантажу покладається на? а) покупця; б) продавця; в) перевізника; г) страхову компанію. 11. Генеральний поліс – це? а) форма договору при страхуванні вантажів; б) форма договору при страхуванні каско суден; в) не використовується у морському страхуванні; г) вірними є відповіді а –в. 12. Обов’язкове авіаційне страхування регламентується? а) Повітряним Кодексом України, Законом України „Про страхування”; б) Постановою Кабінету Міністрів України № 1535 від 12.10.2002 р.; в) Міжнародними конвенціями, до яких приєдналася Україні; г) вірними є відповіді а – в. 13. Добровільні види авіаційного страхування охоплюють? а) тільки військову авіацію; б) військову і цивільну авіацію; в) військову, цивільну авіацію та різні ланки авіаційно транспортної системи; г) тільки цивільну авіацію. 14. Пріоритетним майном фізичних осіб вважається? а) нерухоме майно, сільськогосподарські тварини; б) транспортні засоби; в) тільки сільськогосподарські тварини; г) предмети щоденного вжитку. 15. Серед нижче наведених видів майна фізичних осіб виберіть, ті, що можуть бути охоплені страховим захистом на умовах страхування домашнього майна? а) кімнатні квіти, гроші готівкою, речі, взяті напрокат; б) садові, дачні, житлові будинки; в) килими і килимові покриття, предмети інтер’єру і меблі г) декоративні тварини. Література; [1; 2; 6; 7; 17; 19; 20; 22; 26; 28; 29; 30; 33; 35; 37; 39; 41; 45; 46; 48; 49; 50; 51; 55; 58] Тема 7. СТРАХУВАННЯ ВІДПОВІДАЛЬНОСТІ 1. Характеристика страхування відповідальності. 2. Обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземного автомобільного транспорту. 3. Обов’язкове страхування відповідальності у сфері цивільної авіації. 4. Обов’язкове страхування відповідальності власників собак та громадян, що мають у власності зброю. 5. Страхування професійної відповідальності. 1. Характеристика страхування відповідальності Страхування відповідальності – це галузь страхової діяльності, де об'єктом страхування виступають майнові інтереси, що пов'язані з відшкодуванням шкоди, завданої життю здоров'ю чи майну третьої фізичної особи, а також майну юридичної особи внаслідок будь – якої дії чи бездіяльності страхувальника. Розвиток галузі страхування відповідальності має важливе значення як для захисту майнових інтересів осіб, винних у заподіяних збитках, так і осіб, яким завдані збитки. Закон України „Про страхування” (стаття 7) зобов'язує страхувати такі види відповідальності:
Щодо добровільних видів страхування відповідальності, на які видається ліцензія, то їх в статті 6 Закону України „Про страхування” наведено чотири: страхування цивільної відповідальності власників наземного транспорту (включаючи відповідальність перевізника); страхування відповідальності власників повітряного транспорту (включаючи відповідальність перевізника ); страхування відповідальності власників водного транспорту (включаючи відповідальність перевізника); страхування відповідальності перед третіми особами, іншої, ніж передбачена попередніми. На добровільних засадах, наприклад, може страхуватися відповідальність виробника за якість продукції, відповідальність роботодавця тощо. Страхування відповідальності відноситься до сфери загального страхування і має деякі особливості, які не властиві іншим галузям страхового ринку. По – перше, страхування відповідальності не має підгалузевого поділу, що свідчить про універсальність страхових послуг, які можна поділити на дві групи: 1 група – страхування відповідальності на транспорті; 2 група – страхування інших видів відповідальності По – друге, в договорі страхування відповідальності наперед невизначеною є третя постраждала особа і наперед невідомим є розмір збитків. Тому страхова компанія обмежує свою відповідальність деякою сумою, що називається лімітом граничної відповідальності. 2. Обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземного автомобільного транспорту Обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності здійснюється з метою забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров'ю та/або майну потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди та захисту майнових інтересів страхувальників. Уперше цей вид страхування в Україні було запроваджено 1 січня 1996 року на підставі Положення про порядок і умови проведення обов’язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів, затвердженого постановою КМУ від 28.09.1996р № 1175. Від 1 квітня 2005 року набув чинності Закон № 1961- IV „Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів”, прийнятий Верховною Радою України 1 липня 2004 року (далі Закон № 1961). На сьогодні суб'єктами обов'язкового страхування цивільної відповідальності є страхувальники, страховики (страхові організації), Моторне (транспортне) страхове бюро України (МТСБУ) і треті особи - юридичні та фізичні особи, яким заподіяна шкода транспортним засобом внаслідок дорожньо-транспортної пригоди. Учасники бойових дій, інваліди I групи, які особисто керують транспортними засобами, звільняються від обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності на території України. Відшкодування збитків від дорожньо-транспортної пригоди, винуватцями якої є зазначені особи, проводить МТСБУ. За умови страхування не більше одного транспортного засобу з робочим об'ємом двигуна до 1600 куб. см включно розміри страхових платежів за договорами обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів - пенсіонерів - громадян України та інвалідів II групи, які особисто керують такими транспортними засобами, становлять 50 відсотків розміру базового платежу з урахуванням коригуючих коефіцієнтів, наведених у Законі № 1961 Довідково. Моторне (транспортне ) страхове бюро України – професійне об'єднання страхових компаній України, які здійснюють обов'язкове страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів та відшкодовують збитки, спричинені водіями в результаті дорожньо-транспортної пригоди життю, здоров'ю та майну третіх осіб. Участь страховиків у Моторному (транспортному страховому бюро) є умовою здійснення діяльності щодо обов'язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів. Страховики можуть входити до складу МТСБУ як асоційовані та повні його члени. Право укладення договорів міжнародного страхування надається тільки повним членам МТСБУ. Об'єктом обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності є майнові інтереси, що не суперечать законодавству України, пов’язані з відшкодуванням особою, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, шкоди, заподіяної життю, здоров'ю, майну потерпілих внаслідок експлуатації забезпеченого транспортного засобу. Довідково: забезпечений транспортний засіб - наземний транспортний засіб, зазначений у чинному договорі обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, або, залежно від умов договору обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності, будь-який наземний транспортний засіб, який експлуатується особою, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, на законних підставах. Страховим випадком є подія, внаслідок якої заподіяна шкода третім особам під час дорожньо-транспортної пригоди, яка сталася за участю забезпеченого транспортного засобу і внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність страхувальника. Відповідно до Закону № 1961 укладаються такі види договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності: 1. внутрішній договір обов'язкового страхування цивільно – правової відповідальності; 2. договір міжнародного обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності. Внутрішні договори страхування діють виключно на території України. Договори міжнародного страхування діють на території країн, зазначених у таких договорах. Договори міжнародного страхування, які діють на території країн - членів міжнародної системи автомобільного страхування "Зелена картка", посвідчуються відповідним уніфікованим сертифікатом "Зелена картка», що визнається і діє в цих країнах. Довідково: Зелена картка - це страховий поліс цивільної відповідальності власників транспортних засобів, що визнається усіма державами міжнародної системи „Зелена Картка” . Зараз кількість учасників системи складає 45 країн, із них 6 – неєвропейські країни ( деякі країни Північної Африки: Марокко, Туніс; Азії: Іран, Ірак, Ізраїль, Турція). У липні 1997 року наша держава стала членом міжнародної системи „Зелена Картка”. Договори обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності можуть укладатися на умовах: 1. страхування відповідальності за шкоду, заподіяну життю, здоров'ю, майну третіх осіб внаслідок експлуатації транспортного засобу, визначеного в договорі страхування, будь-якою особою, яка експлуатує його на законних підставах (договір I типу); 2.. страхування відповідальності за шкоду, заподіяну життю, здоров'ю, майну третіх осіб внаслідок експлуатації будь-якого транспортного засобу або одного з транспортних засобів, зазначених у договорі, особою, вказаною в договорі страхування (договір II типу); 3. страхування відповідальності за шкоду, заподіяну життю, здоров'ю, майну третіх осіб внаслідок експлуатації транспортного засобу, визначеного в договорі страхування, особою, вказаною в договорі страхування, або однією з осіб, зазначених у договорі (договір III типу). Договір обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності має бути укладений протягом трьох робочих днів з дня державної реєстрації транспортного засобу. Обов'язковий ліміт відповідальності страховика за шкоду, заподіяну майну потерпілих, становить 25500 гривень на одного потерпілого. У разі коли загальний розмір шкоди за одним страховим випадком перевищує п'ятикратний ліміт відповідальності страховика, відшкодування кожному потерпілому пропорційно зменшується. Обов'язковий ліміт відповідальності страховика за шкоду, заподіяну життю та здоров'ю потерпілих, становить 51000 гривень на одного потерпілого. Розмір безумовної франшизи при відшкодуванні шкоди, заподіяної майну потерпілих, встановлюється при укладанні договору обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності і не може перевищувати 2% від ліміту відповідальності страховика, в межах якого відшкодовується збиток. Розміри індивідуальних страхових платежів (внесків, премій) встановлюються страховиками самостійно шляхом добутку базового платежу та відповідних коригуючих коефіцієнтів. Базовий платіж та коригуючі коефіцієнти розраховуються МТСБУ та затверджуються Державною комісією з регулювання ринків фінансових послуг. Для заохочення безаварійної експлуатації транспортних засобів, при укладанні договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності більше ніж на півроку, страховики мають право застосовувати коефіцієнт страхових тарифів залежно від наявності чи відсутності страхових випадків з вини осіб, відповідальність яких застрахована, в період дії попередніх аналогічних договорів (бонус-малус). Розміри страхових платежів щодо „Зеленої картки” не є предметом регулювання Законом № 1961. Вони визначені Постановою Кабінету Міністрів України № 5 від 6 січня 2005 року „Про встановлення розміру страхових платежів за міжнародними договорами обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземного транспорту”. У разі настання страхового випадку учасники дорожньо-транспортної пригоди зобов’язані вжити заходів для невідкладного, але не пізніше 3-х робочих днів повідомлення страховика. Особа, що має право на виплату страхового відшкодування, подає страховикові (або якщо страховик невідомий – МТСБУ) відповідну заяву, довідки про дорожньо-транспортну пригоду, довідки відповідних закладів охорони здоров’я щодо тимчасової втрати працездатності або довідки спеціалізованих установ про встановлення стійкої втрати працездатності (інвалідності) у разі її виникнення, інші документи, які мають відношення до даної дорожньо-транспортної пригоди, завірені у встановленому порядку. Виплата страхового відшкодування здійснюється протягом одного місяця з дня отримання страховиком документів або в строки та в обсягах, визначених рішенням суду. 3. Обов’язкове страхування відповідальності у сфері цивільної авіації Обов’язкове страхування відповідальності у сфері цивільної авіації охоплює два види страхування ( Порядок і правила затверджені Постановою Кабінету Міністрів України № 1535 від 12.10.2002 р.): 1. страхування відповідальності експлуатанта повітряного судна за шкоду, що може бути заподіяна третім особам; 2. страхування відповідальності авіаперевізника за шкоду, заподіяну пасажирам, багажу, пошті і вантажу. У разі страхування експлуатантом повітряного судна відповідальності за шкоду, заподіяну третім особам, об'єктом страхування виступають майнові інтереси страхувальника, котрі виникають унаслідок зобов'язання відшкодовувати у порядку, встановленому законодавством, збитки третім особам, заподіяні під час експлуатації повітряного судна. Третіми особами вважаються фізичні і юридичні особи (їх майно), які не пов'язані із страхувальником договірними зобов'язаннями (у тому числі договором на перевезення) та які не є працівниками страхувальника або не діють за його дорученням. Страхова сума для польотів, що виконуються у межах України залежить від злітної маси судна ( табл. 7.1): Таблиця 7.1 Залежність страхової суми від злітної маси суми
Для міжнародних польотів страхова сума встановлюється у межах, передбачених міжнародними угодами або законодавством країн (у тому числі для військових та пов'язаних із ними ризиків), на території яких виконуються польоти повітряного судна, відповідно до уніфікованих умов об'єднання лондонских страховиків або інших умов, що застосовуються у міжнародній практиці. Розмір максимального страхового тарифу на один рік не повинен перевищувати 1% страхової суми, визначеної договором обов'язкового страхування. Страховим випадком вважається авіаційна подія за участю повітряного судна страхувальника, внаслідок якої настає його цивільна відповідальність за шкоду, заподіяну життю й здоров'ю фізичних осіб, та майну фізичних і юридичних осіб. Страхування відповідальності повітряного перевізника за шкоду, заподіяну пасажирам, багажу, пошті та вантажу Відповідальність перед пасажиром вважається застрахованою за наявності у пасажира авіаквитка з моменту його реєстрації та внесення до поіменного списку перевізника до моменту, коли пасажир залишив перон аеропорту під наглядом уповноваженої особи повітряного перевізника. Відповідальність за майнові збитки вважається застрахованою на час офіційного находження багажу, пошти та вантажу на борту повітряного судна та під час завантаження (розвантаження) повітряного судна. Страхувальником є повітряний перевізник, який має право здійснювати пасажирські та вантажні перевезення. Страхова сума, встановлена договором обов'язкового страхування, не повинна бути меншою:
а) під час виконання польотів у межах України - суми, еквівалентної 20 000 доларів США за офіційним обмінним курсом Національного банку, за кожне пасажирське крісло і відповідно до кількості пасажирських крісел, передбаченої сертифікатом експлуатанта повітряного судна. Страховик сплачує страхове відшкодування кожному пасажиру або його спадкоємцю; б) під час виконання міжнародних польотів - у межах, передбачених міжнародними угодами або законодавством країни (у тому числі для військових та пов'язаних із ними ризиків), на території якої здійснюються пасажирські перевезення, відповідно до уніфікованих умов об'єднання лондонських страховиків або інших умов, що застосовуються у міжнародній практиці;
Розмір максимального страхового тарифу на один рік не повинен перевищувати 2% страхових сум, визначених договором обов'язкового страхування. 4.Обов’язкове страхування відповідальності власників собак та громадян, що мають у власності зброю Порядок і правила проведення обов'язкового страхування відповідальності власників собак за шкоду, яка може бути заподіяна третім особам затверджені постановою Кабінету Міністрів України від 9 липня 2002 р. № 944. Власником собаки вважається юридична чи фізична особа, яка здійснює догляд за собакою, що належить їй на праві власності або на інших підставах, які не суперечать законодавству (договір оренди, доручення тощо). Об'єктом обов'язкового страхування є майнові інтереси, що не суперечать законодавству України, пов'язані з відшкодуванням страхувальником шкоди, заподіяної життю, здоров'ю та/або майну третіх осіб унаслідок агресивної та/або непередбачуваної дії собаки. Відшкодуванню підлягає пряма шкода, заподіяна третій особі внаслідок агресивної та/або непередбачуваної дії собаки, якщо має місце причинний зв'язок між цією дією собаки і заподіяною нею шкодою. Розмір шкоди визначається в установленому законодавством порядку. Страхова сума встановлюється: 1. у разі відшкодування спадкоємцям особи, яка померла внаслідок страхового випадку, - 11 000 гривень; 2. у разі призначення потерпілій фізичній особі I, II або III групи інвалідності - відповідно 8 250, 5 500, 2 750 гривень; 3. за кожний день непрацездатності потерпілої фізичної особи, розладу здоров'я у дитини - 20 гривень, але не більш як 2 500 гривень; 4. у разі пошкодження (знищення) майна третьої особи - у розмірі його балансової вартості, але не більш як 30 000 гривень. Страховий тариф установлюється у розмірі одного неоподатковуваного мінімуму доходів громадян терміном на один рік незалежно від породи собаки для фізичних осіб та два неоподатковуваних мінімуми доходів громадян терміном на один рік для юридичних осіб. Розмір безумовної франшизи становить три неоподатковуваних мінімуми доходів громадян на страховий випадок. Власники собак, породи яких визнано агресивними, до або під час реєстрації, перереєстрації повинні в установленому порядку укласти договір обов'язкового страхування відповідальності. У разі відсутності договору страхування реєстрація, перереєстрація собак не проводиться. Договір страхування може бути укладений на термін від одного до трьох років. Обов’язкове страхування цивільної відповідальності громадян України, що мають у власності зброю Даний вид страхування здійснюється на умовах , визначених Постановою Кабінету Міністрів України „Про затвердження Порядку і правил проведення обов'язкового страхування цивільної відповідальності громадян України, що мають у власності чи іншому законному володінні зброю, за шкоду, яка може бути заподіяна третій особі або її майну внаслідок володіння, зберігання чи використання цієї зброї „ від 29.03.2002 р. № 402. Страхувальниками є громадяни України, які володіють, зберігають або використовують:
Страхувальниками є також громадяни, які на законних підстава зберігають та використовують зброю, власниками якої є юридичні особи (крім військовослужбовців Збройних Сил та інших військових формувань, працівників органів внутрішніх справ, прокуратури, суду та інших правоохоронних органів під час виконання ними службових обов'язків). Страхова сума встановлюється:
Страховий тариф установлюється у розмірі одного неоподатковуваного мінімуму доходів громадян терміном на один рік незалежно від виду та кількості зброї в одного громадянина. Договір страхування може бути укладений на термін від одного до десяти років. 5.Страхування професійної відповідальності Страхування професійної відповідальності об'єднує види страхування майнових інтересів різних категорій осіб, які при виконанні професійної діяльності можуть завдати матеріальних збитків третім особам. На відміну від страхування майна або особистого страхування, при страхуванні професійної відповідальності настання страхового випадку залежить не від зовнішніх чинників (стихії, природних явищ, дії третіх осіб), а від кваліфікації особи, яка виконує професійну діяльність. Необхідність укладання договорів страхування професійної відповідальності обумовлена тим, що, по – перше, ніхто не застрахований від помилок і упущень під час здійснення професійних обов'язків, а збитки, завдані такими помилками, підлягають обов'язковому відшкодуванню. Відомі випадки, коли неправильно зроблені нотаріусом виконавчі написи або помилки оцінювачів при оцінці нерухомості завдали їхнім клієнтам неабияких фінансових збитків. По-друге, фірми, що займаються оцінкою, наданням ріелторських послуг, лікарі, які мають приватну практику, нотаріуси та ін. не мають резервних фондів або інших джерел, що дають змогу компенсувати завдану шкоду. Уклавши договір страхування професійної відповідальності, фірма має фінансові гарантії перед своїми клієнтами. Розглянемо докладніше страхування професійної відповідальності приватного нотаріуса. Об'єктом страхування є професійна відповідальність приватного нотаріуса за шкоду, заподіяну фізичним або юридичним особам при вчиненні нотаріальних дій, передбачених ст. 34 та ст. 36 Закону України "Про нотаріат". Страховим ризиком є спричинення страхувальником прямих матеріальних збитків третім особам (юридичним чи фізичним) внаслідок неналежного виконання ним своїх обов'язків або ненавмисні порушення при вчиненні нотаріальних дій, передбачених ст. 34 та ст. 36 Закону України "Про нотаріат". Страховик бере на себе зобов'язання відшкодувати третім особам прямі матеріальні збитки, що виникли в порядку правової відповідальності в період дії договору страхування внаслідок страхового випадку, яка підтверджена необхідними документами та за наявності рішення суду. Страхова сума визначається за домовленістю сторін, але її розмір не може бути менше 100-кратної мінімальної заробітної плати. Страхові платежі визначаються за тарифами до страхової суми залежно від професійного стажу роботи страхувальника на посаді нотаріуса й ступеня ризику в межах від 2 до 15 відсотків. При внесенні нарахованого страхового платежу одноразово страхувальнику надається знижка в розмірі до 15 відсотків від суми страхового платежу. Якщо страхувальник безперервно відновлює страхування своєї відповідальності протягом одного, двох, трьох і більше років і не отримував при цьому страхового відшкодування, сума наступних страхових платежів зменшується відповідно на 5, 10 і 15 відсотків. Договір страхування професійної відповідальності приватних нотаріусів має чинність лише на території України. Контрольні питання 1. Навести перелік обов’язкових і добровільних видів страхування цивільної відповідальності. 2. Розкрити правові засади реалізації в Україні обов’язкового страхування цивільної відповідальності власників транспортних засобів. 3. Охарактеризувати проблеми впровадження міжнародної системи страхування „Зелена картка” в Україні. 4. Навести перелік країн, де діє міжнародна система „Зелена картка” і довести необхідність її функціонування. 5. Визначити завдання Моторного (транспортного) страхового бюро України. 6. Дати характеристику обов’язковому страхуванню відповідальності експлуатанта повітряного судна за шкоду, заподіяну третім особам. пасажирам, багажу, пошті і вантажу. 7. Дати характеристику обов’язковому страхуванню відповідальності авіаперевізника за шкоду, заподіяну пасажирам, багажу, пошті і вантажу. 8. Охарактеризувати обов’язкове страхування відповідальності власників агресивних порід собак. 9. Охарактеризувати обов’язкове страхування відповідальності громадян, що мають у власності зброю. 10. Розглянути вітчизняний та іноземний досвід страхування професійної відповідальності. Тести для самоперевірки 1. Страхування відповідальності захищає інтереси? а) страховиків; б) страхувальників; в) третіх осіб; г) вірні відповіді а – в. 2. Особливістю страхування відповідальності є? а) захист інтересів страхувальника; б) визначення страхової суми на підставі страхової оцінки; в) відшкодування збитків страхувальника; г) страхування на користь третьої особи. 3. Який з видів відповідальності не покривається страховим захистом? а) кримінальна відповідальність; б) відповідальність виробника за якість продукції; в) відповідальність за збереження матеріальних цінностей; г) відповідальність роботодавця. 4. З якою метою запроваджено обов’язкове страхування цивільної відповідальності власників наземних транспортних засобів? а) відшкодування збитків власнику транспортного засобу, винного у дорожньо-транспортній пригоді; б) відшкодування збитків, завданих дорожньо-транспортною пригодою третім особам; в) відшкодування збитків , завданих дорожньо-транспортною пригодою довкіллю; г) вірні відповіді а – б. 5. Страхова сума за внутрішнім договором обов’язкового страхування цивільно - правової відповідальності власників наземного транспорту у випадку заподіяння шкоди третій фізичній особі становить? а) 25 500 грн.; б) 51 000 грн.; в) 8500 грн.; г) 16000 грн .. 6. Міжнародна система „Зелена картка” діє: а) у країнах Близького Сходу; б) у західноєвропейських країнах; в) у США, г) тільки у країнах Африки. 7. Завданням Моторного (транспортного) страхового бюро України є? а) укладення звичайних договорів; б) виплати компенсацій за звичайними договорами; в) виплати компенсацій за додатковими договорами; г,) управляння централізованими страховими резервними фондами. 8. Обов’язкове страхування відповідальності експлуатанта повітряного судна передбачає, що страхова сума залежить від? а) злітної маси судна; б) балансової вартості судна; в) експертної оцінки судна; г) дійсної вартості судна. 9. Умови обов’язкового авіаційного страхування відповідальності перевізника за шкоду, заподіяну пасажирам багажу, пошті та вантажу передбачають, що відповідальність перед пасажирами вважається застрахованою? а) за наявності у пасажира квитка; б) за наявності у пасажира авіаквитка з моменту його реєстрації до моменту, коли він (пасажир) залишив перон аеропорту під наглядом уповноваженої особи повітряного перевізника; в) за наявності у пасажира авіаквитка з моменту його реєстрації та внесення до поіменного списку перевізника до моменту, коли він (пасажир) залишив перон аеропорту під наглядом уповноваженої особи повітряного перевізника; г) вірна відповідь відсутня. 10. Страхування професійної відповідальності покриває? а) ризик відповідальності за шкоду, завдану при виконанні службових обов'язків умисно; б) ризик відповідальності за шкоду, завдану при виконанні службових обов'язків унаслідок помилки ненавмисного характеру; в) ризик відповідальності за шкоду, завдану життю здоров’ю чи майну третьої фізичної особи або майну третьої юридичної особи при виконанні службових обов’язків унаслідок помилки ненавмисного характеру; г) ризик відповідальності за шкоду, завдану життю здоров’ю чи майну третьої фізичної особи або майну третьої юридичної особи при виконанні службових обов’язків унаслідок помилки навмисного характеру. Література; [1; 2; 6; 7; 17; 19; 20; 22; 26; 28; 29; 30; 33; 35; 37; 39; 41; 45; 46; 48; 49; 50; 51; 55; 58] |
|
«Сутність, принципи та роль страхування» Страхування – це самостійна економічна категорія чи елемент фінансових або кредитних відносин? |
Знання принципів страхування необхідно для всіх учасників страхового... Виду страхування. Цей принцип повною мірою стосується лише добровільних видів страхування. Страхувальникові надається можливість... |
|
Зміст, структура та види майнового страхування До майнового страхування відносять: страхування засобів повітряного, наземного та водного транспорту, страхування вантажів, інших... |
Тема: Економічна ефективність. Розподіл, обмін та споживання. Мета Розкрити роль основних суб'єктів економічного процессу; пояснити сутність економічних систем, їх фундаментальні засади; знати, як... |
|
1. Соціологія права це науковий напрям науки про суспільство, який... Беручи до уваги її принципи системності та історизму, слід зазначити, що вона вміщує в собі і філософію права, сутність, тенденції... |
СТРАХУВАННЯ Страхування”, оволодіти теорією і практикою страхової справи, набути навики фінансово-економічної роботи у сфері страхування, що... |
|
Необхідність, зміст та структура страхування відповідальності Страхування відповідальності галузь страхування, в якій об'єктом страхування виступає відповідальність перед третіми юридичними або... |
Закон України про загальнообов’язкове соціальне страхування від нещасного випадку Характеристики впливу рентгенівського випромінювання на організм людини. Принципи нормування |
|
1. Сутність музичної педагогіки та її основні категорії Музичне виховання як важлива складова естетичного виховання відіграє особливу роль у всебічному розвитку особистості дитини. Ця роль... |
ТЕМИ ДОПОВІДЕЙ Сутність інфраструктури товарного ринку Сутність інфраструктури товарного ринку. (Роль та місце інфраструктури товарного ринку в ринковому процесі. Порівняльний аналіз особливостей... |