|
|
Скачати 0.52 Mb.
|
|
9.РОБОТИ ЯКІ ВИКОНУЮТЬСЯ ПРИ ЗАСТУПАННІ НА ЧЕРГУВАННЯ, НА ПОЖЕЖІ, ПІСЛЯ РОБОТИ НА ПОЖЕЖІ. Пожежний автомобіль перед постановкою на чергування повинен пройти щоденне технічне обслуговування (ЩТО), яке виконується заступаючим і змінним водіями. Про виконані роботи з усунення несправностей, старший водій робить запис в журналі обліку ТО. Прийнявши автомобіль, водій відповідає за всі несправності, виявлені під час його чергування. При технічному обслуговуванні на пожежі необхідно: - встановити пожежний автомобіль на відстані, безпечній для впливу вогню (теплового випромінювання) і не більше 1,5-2,5 м від задньої осі до вододжерела; - рукава, що всмоктують, не повинні мати різких перегинань, а сітка для всмоктування має бути повністю занурена в воду і знаходитися нижче від рівня води (не менш ніж на 200 мм); - при роботі насоса, через кожну годину, змащувати його підшипники і сальники ( обертанням на 2-3 оберти кришки ковпачкової масльонки); - перевіряти, чи не просочується вода через з`єднання і сальники насоса, викидні вентилі, а також із системи охолодження двигуна (основної і додаткової); - чи не просочується мастило з двигуна, коробки передач і коробки відбору потужності; - чи не підтікає рідина з вузлів і систем гідравлічних приводів; - слідкувати, щоб температура води в системі охолодження двигуна була 80-95 0С. Влітку жалюзі радіатора повинні бути відкритими, можна відкрити і капот двигуна. Температурний режим двигуна та механізмів регулюють відкриттям вентилів в додатковій системі охолодження. - слідкувати за тиском мастила в двигуні. При середніх обертах двигуна, тиск повинен бути не менше 2,0 кг/см2 ; - у разі подачі піни з застосуванням пінозмішувача, промити чистою водою із цистерни або вододжерела всі внутрішні порожнини насосу та водопінні комунікації; - по закінченню роботи злити воду з насосу, закрити напірні засувки. При використанні насоса взимку необхідно передбачити заходи проти замерзання води в насосі і в напірних пожежних рукавах: - при температурі нижче 0 0С ввімкнути систему опалення насосного відсіку і вимкнути додаткову систему охолодження двигуна; - при короткочасному припиненні подачі води не вимикати привід насосу, тримати малі оберти на насосі; - при роботі насосу закрити дверцята насосного відсіку і слідкувати за контрольними приладами через вікно; - для попередження замерзання води в рукавах не перекривати повністю стволи; - розбирати рукавні лінії від стволу до насосу, не припиняючи подачу води (в малій кількості); - при довготривалій зупинці насосу слід злити з нього воду; - перед використанням насосу взимку після довготривалої стоянки провернути заводною рукояткою вал двигуна і трансмісію на насос, переконавшись в тому, що робоче колесо не примерзло. 10.ПРАВИЛА ТЕХНІКИ БЕЗПЕКИ ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ПОЖЕЖНИХ АВТОМОБІЛІВ. Для запобігання травматизму необхідно забезпечити правильне утримування пожежних автомобілів, дотримуватись необхідних вимог при виїзді і прямуванні на пожежу, обслуговуванні пожежних автомобілів і їх використанні при гасінні пожеж. Недотримання правил техніки безпеки не тільки приведе до травматизму, але і сповільнює гасіння пожежі, що приводить до додаткових збитків. Водії несуть відповідальність за техніку безпеки при роботі на закріпленому за ними автомобілі, за справний стан його механізмів, агрегатів і ходової частини. Про усі виявлені недоліки вони доповідають начальнику варти і вживають заходів до усунення недоліків. При виявленні несправностей пожежний автомобіль знімається з бойового розрахунку. Утримування пожежних автомобілів повинно бути організоване так, щоб не захаращувати проходи між ними, доступ до дверей і відсіків був вільним, у кабіні і салонах не повинно бути яких-небудь сторонніх речей. Шухляди і стелажі для спецодягу повинні встановлюватися так, щоб до них був вільний доступ, дверцята їх повинні фіксуватися у відкритому положенні. Технічне обслуговування пожежних автомобілів часто супроводжується травмами бойового розрахунку. В даний час чітко визначені причини травм при обслуговуванні автомобілів. Найбільша кількість травм при контрольно-оглядових роботах При технічному обслуговуванні і ремонті необхідно користатися справним інструментом. При роботі гайковими ключами забороняється застосовувати підкладки, нарощувати ключ другим ключем чи трубою, відвертати гайки за допомогою зубила і т.д. При роботах на вивішених автомобілях необхідно встановлювати упори для запобігання мимовільних опускань пожежного автомобіля. ' Забороняється виконувати технічне обслуговування і ремонт при працюючому двигуні. Робота двигуна повинна перевірятися при загальмованих колесах автомобіля і нейтральному положенні важеля переключення передач. Шиномонтажні роботи, зв'язані з небезпекою поранення робітника замковим кільцем, варто робити тільки в спеціально передбачених місцях. Змонтовані шини дозволяється накачувати тільки в спеціальному огородженні з застосуванням пристроїв, що охороняють від вискакувань замкового кільця чи розриву покришки. Підкачування шин без зняття їх можливо, якщо тиск у них знизилося не більш, ніж на 40 % від номінального, при цьому необхідно переконатися, що воно не викликано порушенням правильності монтажу шин. Переносні електролампи повинні міститися в закритих світильниках з захисною сіткою, напруга мережі для їх живлення повинна бути не вище 36 В. Робочі місця технічного обслуговування і ремонту після закінчення зміни повинні ретельно убиратися. У приміщеннях постів технічного обслуговування й в акумуляторних необхідно вивішувати інструкції з техніки безпеки. Перед постановкою в бойовий розрахунок пожежне устаткування і спорядження повинні випробуватися, а також періодично піддаватися перевірці. Порядок і терміни іспитів повинні відповідати вимогам «Правил техніки безпеки в пожежній охороні МВС». Техніка безпеки при роботі на пожежному автомобілі повинна розглядатися при різних бойових діях: при зміні варти запуск двигунів може проводитись тільки після огляду і приймання пожежного устаткування; при роботі двигунів випускні трубопроводи повинні бути з`єднаними з газовідвідними каналами; після зупинки двигуна гараж необхідно провітрювати; по сигналу бойової тривоги особовий склад бойового розрахунку займає свої місця в порядку, установленому начальником пожежної частини; посадка закінчена, якщо особовий склад зайняв свої місця і закриті двері кабіни і салону бойового розрахунку (при посадці поза гаражем вихід особового складу дозволяється після виїзду пожежного автомобіля); під час руху на пожежу за безпеку руху пожежного автомобіля відповідає водій, для якого обов'язкове виконання всіх статей «Правил дорожнього руху». Якщо пожежні автомобілі виконують невідкладне службове завдання та обладнані спеціальними звуковими і світовими (проблисковим маячком синього кольору) сигналами можливий відступ від вимог «Правил дорожнього руху», введених у 1994 р. розділів №8 (крім сигналів регулювальника), №10-18, 26, 27 при умові забезпечення безпеки руху. Під час руху пожежного автомобіля водій повинен безупинно спостерігати за показаннями контрольних приладів. Поява шуму і стукоту в агрегатах, відхилень у показаннях приладів є подіями, при яких необхідно з'ясувати причину несправності й усунути її. Особовому складу бойового розрахунку забороняється курити, висуватися з вікон, стояти на підніжках. У нічний час стоянка пожежного автомобіля повинна позначатися приборами освітлення; на місці пожежі пожежний автомобіль установлюється на рівній площадці, при цьому пожежний автомобіль не повинен мішати нормальному руху транспорту. Необхідно також передбачити можливість відводу пожежного автомобіля при раптовому поширенні пожежі в його бік. При роботі на пожежах водіям забороняється: без команди подавати вогнегасячі засоби або припиняти їх подачу і переставляти пожежний автомобіль; залишати без нагляду пожежний автомобіль. Робота пожежних автомобілів з несправними контрольно-вимірювальними приладами не допускається, а при виході їх з ладу необхідно доповісти про це безпосередньому начальнику. До заміни пожежного автомобіля контроль за роботою агрегату варто здійснювати по супутнім роботі агрегату ознакам. В темний час доби насосне відділення, щитки приборів повинні освітлюватися. Для запобігання загорянь пожежних автомобілів забороняється; їх експлуатація з несправною електропроводкою, витоком палива, мастила; користуватися відкритим вогнем при підігріві двигуна і перевірці рівня електроліту в акумуляторах. Пожежу, що виникла на автомобілі варто гасити вуглекислотним вогнегасником, піском або накрити осередок пожежі щільним матеріалом. Додаток ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ СУЧАСНИХ НАСОСІВ ЯКІ ВСТАНОВЛЮЮТЬСЯ НА ОСНОВНИХ ПОЖЕЖНИХ АВТОМОБІЛЯХ. Пожежний насос комбінований ПНК-40/3.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ Харків “ХАІ” 2012 Державного реєстру видавців, виготовлювачів і розповсюджувачів видавничої продукції сер. ДК №391 від 30. 03. 2001 |
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ ЩОДО ОЦІНЮВАННЯ ЗНАНЬ І ПРАКТИЧНИХ НАВИЧОК Методичні рекомендації щодо оцінювання знань і практичних навичок слухачів, курсантів і студентів під час державної атестації / В.І.... |
|
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ ДО СЕМІНАРСЬКИХ Й ПРАКТИЧНИХ ЗАНЯТЬ ТА САМОСТІЙНОЇ РОБОТИ СТУДЕНТІВ Методичні рекомендації до семінарських й практичних занять та самостійної роботи студентів з дисципліни „Адміністративний процес”.... |
Методичні рекомендації щодо оформлення магістерських робіт для студентів спеціальності Методичні рекомендації щодо оформлення магістерських робіт для студентів спеціальності “Прикладна статистика” усіх форм навчання... |
|
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ Харків “ХАІ” 2012 Виконання курсових робіт з навчальної дисципліни «Правознавство для документознавця» |
Методичні рекомендації до виконання курсової роботи для студентів... Методичні рекомендації до виконання курсової роботи для студентів напрямку підготовки «комп’ютерні науки» освітньо-кваліфікаційного... |
|
ЗАВДАННЯ І МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ ДО ВИКОНАННЯ КОНТРОЛЬНОЇ РОБОТИ... МЕНЕДЖМЕНТ В ЕКСПЛУАТАЦІЇ БУДІВЕЛЬ: Завдання і методичні рекомендації до виконання контрольної роботи (для студентів 5 курсу заочної... |
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ МЕТОДИКА ПРОВЕДЕННЯ БІНАРНОГО УРОКУ ТЕОРЕТИЧНОГО... Методичні рекомендації з досвіду роботи викладачів Державного навчального закладу |
|
Методичні рекомендації до виконання курсового проекту з дисципліни... Методичні рекомендації розробили викладачі Нікопольського коледжу Дніпропетровського державного аграрного університету Романій Сергій... |
Методичні рекомендації та робочі матеріали для студентів факультету... При цьому корисно керуватися порадами лектора щодо більш або менш вдалого висвітлення тієї чи іншої теми у різних посібниках, а також... |