ТРАМВАЙНІ ТА ТРОЛЕЙБУСНІ ЛІНІЇ Загальні вимоги до проектування ДБН В 3-18: 2007

Скачати 2.16 Mb.

Назва	ТРАМВАЙНІ ТА ТРОЛЕЙБУСНІ ЛІНІЇ Загальні вимоги до проектування ДБН В 3-18: 2007
Сторінка	4/16
Дата	19.04.2013
Розмір	2.16 Mb.
Тип	Документи

bibl.com.ua > Географія > Документи

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 16

12

ДБН В.2.3-18:2007

Горизонтальні відстані від осі колії до підземних комунікацій - згідно з ДБН 360.
Верх труби чи захисного кожуха підземного трубопроводу, який перехрещується з трам-
вайною колією, розташовують на глибині не менше ніж 1 м від рівня головки рейки.
Кут перехрещення підземних інженерних мереж із трамвайними коліями погоджують із
власниками цих мереж.
Інженерні мережі під трамвайними коліями треба прокладати згідно з ДБН 360.

Перехрещення трамвайних колій із підземними інженерними мережами треба виконувати
на відстані не менше ніж 3 м від стрілок, хрестовин, перехрещень і місць приєднання кабелів, що
відсмоктують струм.
Відстань від рівня головки рейки до низу конструкції прольоту моста, шляхопроводу та
естакади повинна бути не менше ніж 5,0 м. Для існуючих споруд цю відстань можна зменшити до
4,6 м.

6.3 План і поздовжній профіль

6.3.1. Крива ділянка колії в плані повинна мати радіуси відповідно до таблиці 6.5. Таблиця 6.5 - Радіуси кривизни

Розташування колії	Радіуси кривизни не менше, м
Розташування колії	за нормальних умов	за утруднених умов
На перегонах швидкісної лінії трамвая	400	200
На перегонах звичайної лінії трамвая	50	25
На розворотних кільцях, петлях, вузлах, службових коліях, також на коліях, розташованих на території депо й ремонтних майстерень (заводів)	25	20

У випадку розміщення трамвайних колій у межах земляного полотна автомобільної дороги
криву ділянку колії треба проектувати з радіусом, прийнятим для кривої ділянки автомобільної дороги,
у тому числі й у випадку, коли він перевищує 2000 м.
Можна збільшувати радіус кривої ділянки трамвайної колії, радіус якої більше ніж 2000 м за
малих кутів повороту для забезпечення мінімальної допустимої довжини кривої. Довжина кругової
кривої повинна бути не менше ніж 10 м.

Крок зміни величин радіуса кривої у плані треба приймати:

до 35 м через 1 м;
від 35 м до 100 м через 5 м;
від 100 м до 200 м через 10 м;
від 200 м до 1000 м через 50 м;

- понад 1000 м через 100 м.

Для вузлів і стрілочних переводів можна допускати відступ від наведених значень кратності радіусів.

6.3.5 Перехід від прямих до кривих ділянок колії треба виконувати із застосуванням перехідних
кривих, радіуси та довжину яких треба приймати відповідно до таблиць 6.6, 6.7.

Можна не передбачати перехідної кривої на розворотних кільцях, вузлах і коліях, розташованих на території депо чи ремонтної майстерні (заводу), а також в утруднених умовах.

13

ДБНВ.2.3-18:2007

Таблиця 6.6 - Довжина перехідних кривих ділянок колії для швидкісної лінії трамвая
Радіус кругової кривої, м	Швидкість руху трамвайних потягів (вагонів), км/год
	80-76	75-71	70-66	65-61	60-56	55-51	50-46	45-41
	Довжина перехідних кривих, м, не менше
1000	40	ЗО	ЗО	25	20	-	-	-
800	50	40	35	ЗО	25	20	-	-
600	-	50	45	40	ЗО	25	-	-
500	-	60	55	45	35	ЗО	-	-
400	-	-	-	50	45	35	ЗО	-
350	-	-	-	50	50	40	зо	-
300	-	-	-	-	50	45	35	-
250	-	-	-	-	-	-	40	35
200	-	-	-	-	-	-	50	40

Таблиця 6.7 - Довжина перехідних кривих для звичайної лінії трамвая

Радіус кругової кривої, м	Швидкість руху трамвайних вагонів (потягів), км/год
	на суміщеному полотні		на відокремленому та власному полотні
	24-21	20-15	24-21	20-15
	Довжина перехідних кривих, м, не менше
100	9	-	18	-
75	9	8	18	14
50	9	8	18	14
ЗО	-	8	-	14
20	-	7	-	-

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 16

Схожі:

Гаражі, тролейбусні та трамвайні депо (парки)підприємства призначені... Зберігання транспортних засобів може бути закритим та відкритим. Часто транспорт розміщують в одноповерхових будівлях висотою 15-20...	З 1 липня 2007 року в Україні набув чинності ДСТУ ГОСТ 1: 2006 "Бібліографічний... З 1 липня 2007 року в Україні набув чинності ДСТУ ГОСТ 1: 2006 "Бібліографічний запис. Бібліографічний опис. Загальні вимоги та правила...
Проектування технологічних процесів обробки деталей механічних засобів МОДУЛЬ ЗАГАЛЬНІ ПРИНЦИПИ ПРОЕКТУВАННЯ ТЕХНОЛОГІЧНИХ ПРОЦЕСІВ У МАШИНОБУДУВАННІ	Озеленених територій загального користування ДБН 360-92*, ДБН Б. 1-3-97 /, Постановою Кабінету Міністрів України №733 від 16. 05. 07 р. «Про затвердження порядку поділу лісів...
НАКАЗ Міністерстві юстиції України від 18. 12. 2007 р. №1377/14644, та державного стандарту України ДСТУ ГОСТ 1: 2006 “Система стандартів...	Архітектурно-містобудівними вимоги щодо розташування спеціальних... ДБН), технічні вимоги до конструкцій, металоконструкцій та обладнання застосовуються у відповідності до Державних стандартів України...
Проект від 10. 12. 2007 Про загальні підсумки виконання Проміжної фази Програми у 2007 році та поточні завдання на 2008 рік	Ким розробляється і затверджується технічне завдання на проектування виробу ? З якою метою розробляють технічне завдання на проектування виробу ? конструкторський документ, в якому викладені призначення, показники,...
Містобудівне формування зеленої зони системи озеленених територій... ДБН 360-92**, ДБН Б. 1-3-97, Постановою Кабінету Міністрів України №733 від 16. 05. 07 р. «Про затвердження порядку поділу лісів...	Уроку Лінії в образотворчому мистецтві: напружені, спокійні, сумні та веселі. Пряма, крива, ламана лінії

Додайте кнопку на своєму сайті:
Портал навчання