|
Скачати 2.79 Mb.
|
13. БЕЗПЕКА ПРАЦI ПIД ЧАС РОБОТИ НА СКЛАДАХ, НА ГАРАЖ - СТОЯНКАХ 13.1 Пiд час розвантаження коліс техніки, що зберігається на складах 13.1.1. Розвантаження коліс i підвіски автотехніки забезпечується за допомогою розвантажувальних підставок, виготовлених згідно з вимогами інструкції з тривалого зберігання техніки. Розвантажувальні підставки встановлюються в суворо визначених місцях. Ці місця на рамі i мостах позначаються знаком у вигляді зафарбованого світлою емаллю рівнобедреного трикутника, верхній кут якого направлено в бік підставки. Всі роботи мають виконуватись із суворим дотриманням інструкції до цих робіт. 13.1.2. Пiд час зберігання кожен автомобіль встановлюють на металеві або дерев’яні підставки так, щоб колеса були пiднятi від землі на 8-10 см. На м'якому грунті під розвантажувальні підставки підкладають дошки. 13.1.3. При розвантаженні коліс передньої осі (моста) двовісних i тривісних автомобілів необхідно підкладати упори спереду i ззаду коліс заднього моста, а під час розвантаження коліс заднього (середнього) моста - підкладати упори спереду i ззаду коліс переднього моста. 13.1.4. При розвантаженні всіх коліс автомобіля спочатку необхідно розвантажити колеса переднього, а потім середнього (середніх) i заднього мостів. 13.1.5. Пiд домкрат необхідно встановити підкладку з трьох дощок розміром 1600х110х70мм перпендикулярно до осі автомобіля так, щоб центральна дошка настилу знаходилась суворо під точкою встановлення домкрата. 13.1.6. Пiсля розвантаження коліс автомобіля i встановлення його на підставки необхідно під лонжерони в середній частині рами встановити на торець, з опорою на міцні підкладки, бруски перерізом 150х150 мм. Висота брускiв залежить від профілю майданчика, на який встановлено автомобіль i має забезпечувати надійний механічний контакт між лонжероном i грунтом, для чого між лонжероном i брусом дозволяється встановити дерев'яний клин. 13.1.7. Тиск повітря в шинах необхідно знизити до 50% норми. 13.2. Пiд час підготовки техніки до використання при знятті її зі зберігання 13.2.1. Зняття машин зі зберігання здійснюється водіями (механiками-водiями) за участю екіпажів (бойової обслуги) під керівництвом командирів підрозділів i посадових осіб загонів (частин) технічної служби. 13.2.2. На видному місці в кабінах машин, що знаходяться на тривалому зберіганні, має бути розміщена карта з переліком i послідовністю виконання робіт при зніманні машин із зберігання. У цій карті наводяться також порядок доставки акумуляторних батарей i схема їх приєднання, доставки запасних частин і приладдя, місця забирання i засоби доставки охолоджувальної рідини, порядок заправки пальним. Перелік цих робіт має враховувати реальні умови зберігання машини i вимоги безпеки праці при виконанні зазначених робіт. 13.2.3. Для доставки до машин води необхідно використовувати водо- маслонагрiвачi, постійні чи тимчасово створені водопроводи з во- дороздавальними кранами та інші регламентовані засоби. В кабіні кожної машини, яка зберігається із незаповненою системою охолодження, повинно бути відро для доставки води. 13.2.4. Заправка паливних баків машин із використанням пальнозаправникiв (автоцистерн) має проводитись зовні гараж-стоянки. Буксирування машин із гараж-стоянки проводиться машинами першого ряду, а також спеціально виділеними тягачами, які мають бути у постійній готовності до використання i, крім того, забезпечувати доставку до машин пального в каністрах, охолоджувальної рідини i акумуляторних батарей. 13.3. Пiд час приведення до робочого стану стартерних акумуляторів, що зберігаються на складах 13.3.1. Роботи з приведення до робочого стану стартерних акумуляторів, які зберігаються на складах, виконуються відповідно до інструкції для роботи зі стартерними акумуляторними батареями i підрозділу 2.9 цих Правил. 13.3.2. Акумуляторні батареї, які зберігаються на складах, приводяться до робочого стану одночасно із заходами підготовки машин до використання після зберігання на підставі наказу начальника підрозділу. У наказі має бути вказано особу, відповідальну за організацію робіт i порядок їх проведення. 13.3.3. Режим форсованого введення в дію акумуляторів може бути застосований у виняткових випадках тільки за наказом начальника підрозділу. При цьому необхідно провести додатковий інструктаж про заходи безпеки праці, в якому слід зазначити небезпеку зруйнування корпусу акумулятора, закипання i розбризкування електроліту при форсованому заряджанні. 13.3.4. Забороняється приводити до робочого стану акумуляторні батареї, гарантійний термін зберігання яких минув, а також акумуляторні батареї з явними ознаками порушення цілісності корпусу. 13.3.5. Для доставки акумуляторних батарей до машин необхідно ви-користовувати колісні тягачі, спеціально обладнані автопричепи, візки, які разом із розміщеними на них батареями утримуються в сховищах (акумуляторних). 13.4. Пiд час консервації та переконсервацiї техніки, засобів зв’язку, пожежно - технiчного обладнання, що зберігаються на складах 13.4.1. Консервація та переконсервацiя техніки, засобів зв'язку, пожежно-технiчного озброєння та обладнання, що зберігаються на складах має виконуватися згідно з порядком, встановленим відповідними наказами МНС України. 13.4.2. Усі роботи мають проводитись силами підготовленого для цієї мети особового складу із залученням спеціалістів ремонтних підрозділів i за участю водіїв машин. За умови масової постановки машин на зберігання, роботи з консервації необхідно виконувати спеціалізованими бригадами. Для допоміжних робіт спеціалізовані бригади можуть залучати особовий склад підрозділів. 13.4.3. Про початок проведення робіт віддається наказ начальником ГУМНС, УМНС, у якому вказується порядок підготовки до роботи особового складу, вид зберігання, марки i номери машин, строки виконання робіт з технічного обслуговування i консервації машин, порядок улаштування місць зберігання i матеріального забезпечення, відповідальні особи за проведення робіт i безпеку праці, порядок контролю якості виконаних робіт, склад i завдання комісії з перевірки. 13.4.4. Відповідальність за стан техніки та обладнання під час зберігання покладається на керівника, командирів підрозділів. Їх заступники з технічної частини (начальники автомобільної служби, техніки, начальники складів) організовують виконання робіт, перевіряють якість i обсяг виконання робіт. Роботи з консервації мають виконуватись теплої, сухої погоди. За температури повітря нижче 5oC підготовка машин до зберігання організовується так, щоб основні роботи виконувались в опалювальних приміщеннях, а переміщення підготовлених до зберігання машин на стоянку проводилось за допомогою буксира. Перед початком робіт з консервації машин на місцях зберігання проводять такі заходи: - створюється необхідний запас закріплювальних деталей, запасних частин (електричних лампочок, хомутів, шлангів, штуцерів, трубок i т.п.), консервуючих матеріалів (протикорозiйних насадок, мастил, розчинника, лакофарбувальних матеріалів i т.п.); - розігріваються консервуючi мастила. 13.4.5. Роботи з пофарбування поверхонь мають виконуватися в опалювальному приміщенні, яке обладнане вентиляцією. В суху, теплу погоду допускається проведення робіт на відкритому майданчику. 13.4.6. Підготовка до зберігання озброєння i спеціального обладнання, змонтованого на машинах, здійснюється відповідно до нормативно-технiчної документації. 13.4.7. У процесі очищення пофарбованих поверхонь не допускається протирання їх пальним чи мастилом. 13.4.8. Пiд час розміщення машин у гараж-стоянках відстань між боковими бортами машин, а також між бортами машин i стінами має бути не менше 0,8 м, між задніми бортами машин i стіною чи огородженням - не менше 1м. При багаторядному розміщенні машини другого i наступних рядів мають бути зчеплені буксирними тросами з попередніми машинами. 13.4.9. Стан паливних баків машин, що заповнені пальним, має перевірятись у встановлений термін. 13.4.10. Усі засоби зв'язку перед закладенням на тривале зберігання мають пройти технічне обслуговування. 13.4.11. Пiд час проведення робіт необхідно користуватися справним інструментом. У разі роботи з гайковими ключами забороняється вико- ристовувати підкладки, нарощувати ключ іншим ключем або трубою, викручувати гайки за допомогою зубила i т.п. 13.4.12. Забороняється виконувати обслуговування автомобіля під час роботи двигуна. 13.4.13. Шиномонтажнi роботи, що пов’язані з небезпекою травмування працівника замковим кільцем, треба проводити лише у спеціально передбачених місцях. Змонтовані шини дозволяється накачувати тільки у спеціальній огорожі або з використанням пристроїв, що запобігають вискакуванню замкового кільця або розриву покришки. Підкачування шин без їх зняття дозволяється лише в тому випадку, якщо тиск у них знизився не більше ніж на 40% від номінального; при цьому слід переконатись, що це не пов'язано з порушенням цілісності шин. 13.4.14. У разі використання етилованого бензину мають виконуватись вимоги відповідних документів щодо правил його зберігання, перевезення й застосування. Забороняється мити руки етилованим бензином, засмоктувати його ротом. У приміщенні гаража забороняється заправляти бензином паливні баки. ЗМIСТ
Надзвичайні ситуації – порушення нормальних умов життя і діяльності людей на об‘єкті або території, спричинене аварією, катастрофою, стихійним лихом чи іншою небезпечною подією, яка призвела (може призвести) до загибелі людей та (або) значних матеріальних витрат. |
Закон України „Про пожежну безпеку”; ППБУ Наказ МНС України від 05.... Організація діяльності органів і підрозділів аварійно рятувальної служби цивільного захисту та основи трудового законодавства” з... |
ВІДОМІСТЬ По прийняттю заліків у особового складу Жовтневого РВ та ПДПЧ-36 У МНС України в Миколаївській області, по вивченню проекту «Правил... |
ПЛАН-КОНСПЕКТ проведення заняття з гуманітарної підготовки з особовим... Тема 3: “ЗАКОНОДАВЧЕ ТА НОРМАТИВНО ПРАВОВЕ РЕГУЛЮВАННя ПОРЯДКУ ПРОХОДЖЕННЯ СЛУЖБИ В ОРГАНАХ І ПІДРОЗДІЛАХ МНС УКРАЇНИ |
СИСТЕМА ОРГАНІЗАЦІЇ РОБОТИ З БЕЗПЕКИ ПРАЦІ В ПІДРОЗДІЛАХ Правила безпеки праці в Державній пожежній охороні МВС України визначають систему заходів, які направлені на створення умов, спрямованих... |
Направляю для вивчення та використання в роботі наказ МНС від 18.... МНС від 18. 08. 2006 року №540 та затверджену ним Інструкцію про порядок розслідування, ведення обліку нещасних випадків в органах... |
«ЗАТВЕРДЖУЮ» Перший заступник начальника Головного управління МНС... Планування заходів щодо поліпшення стану безпеки, гігієни праці та виробничого середовища в підрозділах області |
ПЛАН-КОНСПЕКТ для проведення занять з гуманітарної підготовки з працівниками... Тема 3: Законодавче та нормативно-правове регулювання порядку проходження служби в органах і підрозділах МНС України |
«ЗАТВЕРДЖУ Ю» Начальник ГУ МНС України в Миколаївській області генерал – майор вн сл Тема: Робота в протигазах АСП-2 у теплодимокамері. Вправа №2 “Правила безпеки праці при роботі в протигазах. Заходи безпеки особового... |
Вступ. Завдання предмета «Трудове навчання». Елементи культури та... Знайомство з правилами гігієни і санітарії, поведінку у майстерні і безпеки праці необхідно поводити на першому занятті з трудового... |
ПЛАН-КОНСПЕКТ проведення занять з функціональної підготовки з командирами... Тема: 9 Вимоги наказу N 840 від 05. 12. 00р. "Правила безпеки праці в ДПО МВС України" щодо забезпечення безпеки особового складу... |