ЗАТВЕРДЖЕНО

Скачати 0.61 Mb.

Назва	ЗАТВЕРДЖЕНО
Сторінка	2/4
Дата	08.05.2013
Розмір	0.61 Mb.
Тип	Документи

bibl.com.ua > Право > Документи

1 2 3 4

2. ОРГАНІЗАЦІЯ ЕКСПЛУАТАЦІЇ ПОЖЕЖНОЇ ТЕХНІКИ

2.1. Загальні положення

2.1.1. Експлуатація пожежної техніки полягає у використанні її для вирішення оперативних завдань, технічному обслуговуванні, ремонті, зберіганні та обліку її роботи.

2.1.2. Пожежна техніка, що знаходиться у бойовому розрахунку повинна застосовуватись для виконання плану бойової підготовки та оперативних завдань згідно з її призначенням, окрім застосування резервної пожежної техніки для надання платних послуг підрозділами пожежної охорони згідно з постановою Кабінету Міністрів від 15.05.00 №798.

2.1.3. Забороняється використання понадштатних та понадлімітних транспортних засобів, комплектування частин легковими автомобілями за рахунок табельної належності вантажних та спеціальних автомобілів. Штати та ліміти транспортних засобів встановлюється згідно з нормативними актами МВС України.

2.1.4. Легкові, оперативно-службові, вантажні автомобілі, автобуси, причепи та інші допоміжні транспортні засоби використовуються для забезпечення оперативно-службової і господарчої діяльності підрозділів пожежної охорони та надання платних послуг юридичним та фізичним особам. Норми пробігу на транспортні засоби встановлюються нормативними актами МВС України..

На кожний транспортний засіб із врахуванням виділеного згідно з фондами кількості палива та інших умов встановлюється індивідуальна норма експлуатації (пробігу) на рік, квартал і місяць.

2.1.5. Пожежні машини, що знаходяться в бойовому розрахунку і в резерві, повинні бути в стані повної бойової готовності.

Резерв пожежних машин створюється для підвищення технічних можливостей і бойової готовності підрозділів пожежної охорони.

Для пожежних машин основного призначення (пожежних автоцистерн, автонасосів) резерв становить 100 % техніки від тієї кількості пожежних автомобілів, що знаходиться в бойовому розрахунку.

Бойова готовність пожежних машин визначається: їх справним технічним станом; заправкою пально-мастильними та іншими експлуатаційними матеріалами, вогнегасячими речовинами; укомплектованістю згідно з табельною належністю, справним пожежно-технічним оснащенням і інструментом: відповідністю їх зовнішнього вигляду, кольору і написів вимогам ДержСТУ.

2.1.6. Справною вважається пожежна машина, технічний стан якої відповідає всім вимогам нормативно-технічної документації (для плавзасобів — вимог нормативних актів).

Несправною вважається пожежна машина, технічний стан якої не відповідає хоча б одній з вимог нормативно-технічної документації.

2.1.7. Технічне обслуговування і ремонт пожежних машин організовуються за планово-попереджувальною системою.

2.1.8. Пожежні автомобілі залежно від призначення поділяються на основні, спеціальні та допоміжні:

- основні – які призначені для подачі води або повітряно-механічної піни до місця пожежі (автонасоси, автоцистерни з насосами, пожежні судна і катери, пожежні потяги та інші);

- спеціальні – які призначені для забезпечення спеціальних робіт при гасінні пожежі (автоцистерни без насосів, автодрабини, автопідйомники, автомобілі спеціальних служб – газозахисна, водозахисна, зв’язку і освітлення, аеродромної, технічної, рукавної, хімічного гасіння та інші);

- допоміжні – які безпосередньо не береть участі в гасінні пожежі, але забезпечують нормальну роботу підрозділів пожежної охорони (транспортні, автобензовозозаправники, ПАРМ та інші).

2.2. Прийняття і постановка пожежних автомобілів на бойове чергування

2.2.1. Для прийняття в експлуатацію пожежного автомобіля начальником УПБ—ВПБ призначається комісія у складі: голови — представника відділу (відділення) пожежної техніки, членів— представника загону (частини) технічної служби із залученням начальника (заступника начальника) і старшого водія (водія, техніка) підрозділу, до якого передається автомобіль.

Комісія зобов'язана перевірити:

— наявність необхідної документації (інструкцій з експлуатації шасі та спеціальних агрегатів, формуляра пожежного автомобіля, приймально-здавальних актів заводів-виробників шасі пожежного автомобіля, акта про переобладнання) ;

— укомплектованість пожежного автомобіля обладнанням, устаткуванням і інструментом за описом;

— технічний стан пожежного автомобіля (зовнішнім оглядом, запуском і прослуховуванням двигуна, діагностуванням агрегатів і систем, випробуванням на ходу, ввімкненням і роботою спецагрегатів).

2.2.2. Прийняття пожежного автомобіля в експлуатацію оформляється актом (додаток 2). Про результати прийняття голова комісії доповідає начальнику УПБ—ВПБ.

2.2.3. Після прийняття пожежного автомобіля в експлуатацію в підрозділі на нього заводиться і заповнюється необхідна експлуатаційно-технічна документація: заповнюється формуляр, журнал обліку технічного обслуговування пожежного автомобіля (додаток 4), експлуатаційна картка (додаток 5), картки обліку роботи шини нової, відновленої, яка була в експлуатації (додаток 6) та експлуатаційній картці акумуляторної батареї (додаток 7).

2.2.4. Новий транспортний засіб реєструється в Державтоінспекції з одержанням свідоцтва про реєстрацію, а перед постановкою на бойове чергування повинен пройти обкатку. Обкатка пожежних автомобілів та їх спецагрегатів здійснюється відповідно до вимог заводів-виробників, викладених у паспортах та інструкціях з їх експлуатації.

2.2.5. Обкатку здійснює старший водій (водій) пожежної частини під керівництвом начальника частини (заступника начальника) або призначеного начальника караулу.

Перед обкаткою водій повинен вивчити інструкцію з експлуатації спеціальних агрегатів і керівництво з експлуатації шасі, перевірити технічний стан автомобіля, звернувши особливу увагу на справність елементів, зазначених у переліку систем, вузлів, агрегатів, що впливають на безпеку руху, паливну економічність, стан навколишнього середовища, заправити його необхідними експлуатаційними матеріалами.

Результати обкатки заносяться у формуляр пожежного автомобіля.

2.2.6. Після обкатки виконується основне технічне обслуговування пожежного автомобіля та випробування пожежно-технічного озброєння з складанням актів випробування.

2.2.7. Наказом начальника загону (частини) пожежний автомобіль закріплюється за водіями і ставиться на бойове чергування.

2.2.8. Підрозділ пожежної охорони зобов'язаний подати рекламації на пожежну техніку, якщо у період гарантійного строку її експлуатації чи зберігання, за умови виконання вимог правил експлуатації і зберігання, викладених в інструкціях заводів-виробників, а також цієї Настанови, виявлені поломки, брак, передчасне спрацювання деталей або порушення в роботі механізмів, які виникли з вини заводу-виробника.

2.2.9. Гарантійні строки експлуатації та зберігання пожежної техніки, початок їх дії вказуються в документах заводу-виробника.

2.2.10. У разі виявлення недоліків, зазначених у п.2.2.8 цієї Настанови, начальник (заступник) підрозділу пожежної безпеки зобов'язаний негайно доповісти про це у відділ (відділення) пожежної техніки і засобів зв'язку УПБ—ВПБ для прийняття рішення про подання рекламації.

2.2.11. У разі прийняття рішення про подання рекламації відділ, відділення (група) пожежної техніки і засобів зв'язку в триденний строк надсилає на завод-виробник повідомлення про виклик представника заводу для з'ясування причин несправності або відмови пожежної техніки і складання акта рекламації (додаток 30).

2.2.12. До прибуття представника заводу або без його дозволу на складання одностороннього акта-рекламації розбирати вузли і агрегати забороняється.

2.2.13. Якщо представник заводу впродовж 15 днів після одержання повідомлення не прибув, начальником УПБ— ВПБ призначається комісія для складання одностороннього акта-рекламації. До складу комісії повинен входити спеціаліст незацікавленої організації.

2.2.14. Строк складання акта-рекламації не повинен перевищувати ЗО діб від дня виявлення дефекту.

2.2.15. Пошкодження, вихід із ладу пожежної техніки в період гарантійного строку, які вчасно не оформлені актом-рекламацією, відносяться на рахунок підрозділу.

2.3. Облік пожежних та допоміжних автомобілів і їх роботи

2.3.1.Основними обліковими документами автомобілів у підрозділах пожежної охорони є:

— свідоцтво про реєстрацію (технічний паспорт) і технічний талон транспортного засобу, формуляр (у тому числі та заводу-виробника) ;

— журнал обліку наявності і переміщення автотехніки;

— експлуатаційна картка;

— дорожній лист основного (спеціального) пожежного автомобіля;

— картка обліку роботи автомобільної шини;

— експлуатаційна картка акумуляторної батареї;

— журнал обліку технічного обслуговування;

дорожній лист допоміжного пожежного автомобіля;
журнал видачі повернення дорожніх листів;
журнал наявності та переміщення автотехніки;

— журнал обліку виїзду і повернення допоміжних пожежних автомобілів та оперативно-службових у підрозділ.

2.3.2. Технічний паспорт (свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу) та технічний талон транспортного засобу видаються Державною автомобільною інспекцією під час постановки автомобіля на облік і здається в Державтоінспекцію у разі зняття його з обліку для списання, передачі або реалізації.

2.3.3. Формуляр пожежного автомобіля, що входить до складу супровідної документації заводу-виробника, а також формуляр встановленого зразка підлягають обов'язковому заповненню після надходження автомобіля в пожежну частину. Формуляри заповнюються у відділі, відділенні (групі) пожежної техніки особою, яка за своїми функціональними обов'язками відповідає і здійснює контроль за експлуатацією автомототранспорту УПБ—ВПБ;

— ведення формулярів здійснює старший водій, технік, а в разі його відсутності відповідальний за техніку;

— за наявності на пожежних автомобілях лічильників, що враховують роботу спецагрегатів (пожежного насоса, генераторів тощо), величину приведеного пробігу треба встановлювати за показаннями лічильників;

— контроль за веденням формулярів, своєчасністю і об'єктивністю заповнення їх розділів здійснює начальник (заступник начальника) пожежної частини;

— формуляри ведуться до списання автомобіля і знищуються через три роки після його списання.

2.3.4. Журнал обліку наявності, переміщення автотехніки ведеться в кожному УПБ—ВПБ відділом, відділенням (групою) пожежної техніки. Журнал може бути замінений обліком інформації на комп'ютері.

2.3.5. Експлуатаційна картка заводиться щомісячно на кожний пожежний автомобіль, є документом обліку його роботи і заповнюється черговим водієм.

Правильність внесених записів скріплюється підписом начальника чергового караулу і щоденно контролюється під час зміни караулів начальником (заступником начальника) пожежної частини.

Підсумки роботи пожежного автомобіля підбиваються щомісячно старшим водієм, а за його відсутності — начальником караулу, відповідальним за пожежну техніку, начальником (заступником начальника) пожежної частини.

Повністю заповнена і підписана начальником (заступником начальника) пожежної частини експлуатаційна картка щомісячно, в установлені дні здається в бухгалтерію (фін-частину) із звітом про витрати пально-мастильних матеріалів (ПММ).

2.3.6. Дорожній лист на виїзд основного (спеціального) пожежного автомобіля виписується диспетчером (радіотелефоністом) пожежної частини і видається начальнику караулу перед виїздом на пожежу (навчання, заняття і т. д.).

2.3.7. Картка обліку роботи автомобільної шини заводиться, коли автомобіль надходить в пожежну частину і коли встановлюється нова шина на автомобіль.

Заповнення картки щоквартально здійснює старший водій, а в разі його відсутності начальник караулу, відповідальний за пожежну техніку.

2.3.8. Експлуатаційна картка акумуляторної батареї заводиться на кожний акумулятор нового автомобіля, що надійшов у пожежну частину і під час заміни акумулятора на новий.

Заповнення картки щомісячно здійснює старший водій, а у разі його відсутності начальник караулу, відповідальний за пожежну техніку.

2.3.9. Журнал обліку технічного обслуговування заводиться на кожний пожежний автомобіль і заповнюється старшим водієм, а в разі його відсутності водієм чергового караулу або начальником караулу, відповідальним за пожежну техніку.

У журнал вносяться записи про технічне обслуговування (безпосередньо після його проведення):

щоденне технічне обслуговування;
технічне обслуговування на пожежі та після пожежі;

— періодичне технічне обслуговування автомобіля і технічне з обслуговування пожежно-технічного оснащення — один раз з на місяць;

— основне технічне обслуговування — не рідше одного разу на рік;

— сезонне технічне обслуговування — двічі на рік;

— перевірку рівня і щільності електроліту, тиску в шинах та затяжки гайок кріплення коліс - один раз на десять днів;

—перевірку працездатності, прочищення і регулювання пінозмішувача і газоструменевого вакуумапарата — один раз на місяць, як при періодичному ТО; (Методика перевірки технічного стану пожежного насоса та пінозмішувача викладена у додатку 24).

Всі записи скріплюються підписами старшого водія, техніка і водіїв, а під час обслуговування пожежно-технічного озброєння — підписом командира відділення.

Правильність ведення журналу обліку ТО контролюється начальником (заступником начальника) частини.

2.3.10. Дорожній лист (додаток 8) на виїзд допоміжних автомобілів виписується старшим водієм, а за його відсутності — начальником (заступником начальника) підрозділу або диспетчером (радіотелефоністом) частини і є документом суворої звітності.

Дорожній лист підписується начальником (заступником начальника) підрозділу пожежної безпеки і є розпорядженням водієві на виконання завдання. Використання дорожніх листів іншої форми забороняється.

Дозвіл на виїзд машин у вихідні і святкові дні (крім виїздів на пожежі, аварії, під час стихійних лих) підписується особисто начальником гарнізону пожежної безпеки або особою, що його заміщає.

Дорожній лист видається водієві на одну добу, а у разі відрядження - на весь період відрядження під підпис у журналі видачі-повернення дорожніх листів і обліку роботи допоміжних пожежних автомобілів (додаток 9).

Якщо дорожній лист загублено, проводиться службове розслідування. Замість втраченого виписується новий дорожній лист, в якому відновлюються всі відомості про автомобіль і його роботу.

Зіпсовані бланки дорожніх листів зберігаються разом з використаними бланками.

Після виконання завдання повністю заповнений дорожній лист водій здає старшому водієві, а в разі його відсутності — начальнику (заступнику начальника) частини або начальнику чергового караулу, який перевіряє правильність заповнення і робить відмітку в журналі про час повернення автомобіля і дорожнього листа.

Підсумки роботи допоміжного автомобіля підбиваються щомісячно старшим водієм, а в разі його відсутності — начальником караулу, відповідальним за пожежну техніку або начальником (заступником) начальника пожежної частини.

Використані бланки дорожніх листів, повністю заповнені і затверджені начальником (заступником начальника) загону пожежної безпеки (пожежної частини) додаються до звіту про витрати пально-мастильних матеріалів і здаються в бухгалтерію (фінчастину).

2.3.11. Журнал видачі, повернення дорожніх листів, допоміжних автомобілів заводиться на весь транспорт частини, в тому числі прикомандирований. Журнал ведеться особою, яка видає дорожні листи.

Журнал повинен бути пронумерованим, прошнурованим і підлягає зберіганню впродовж трьох років від дати останнього запису.

2.3.12. Форма дорожнього листа для виїзду вантажних автомобілів встановлюється Мінстатом України.

Правила видачі, оформлення та зберігання таких дорожніх листів аналогічні правилам для інших допоміжних автомобілів.

1 2 3 4

Схожі:

ВИПУСК ТРИДЦЯТИЙ Збірник наукових праць ДДПУ ім. Івана Франка “Людинознавчі студії” є фаховим виданням з педагогіки (перереєстровано і затверджено...	Затверджено список спортсменів-кандидатів на участь в Олімпійських іграх в Лондоні Затверджено список спортсменів, які включені до числа кандидатів на участь у Іграх ХХX Олімпіади у Лондоні (Великобританія) 2012...
КА ЛЮДИНОЗНАВЧI СТУДII ЗБІРНИК НАУКОВИХ ПРАЦЬ ДДПУ ВИПУСК ДВАДЦЯТЬ... Збірник наукових праць ДДПУ ім. Івана Франка “Людинознавчі студії” є фаховим виданням з педагогіки (перереєстровано і затверджено...	Франка Серія “Педагогіка” ВИПУСК ТРИДЦЯТЬ ПЕРШИЙ ДРОГОБИЧ ВИДАВНИЧИЙ... Людинознавчі студії” є фаховим виданням з педагогіки (перереєстровано і затверджено постановою президії ВАК №1-05/5 від 1 липня 2010...
М. Тодики доктора юридичних і політичних наук, професора В. С. Журавського... Затверджено Міністерством освіти і науки України як підручник для студентів вищих навчальних закладів	СТУДI¯ ЗБІРНИК НАУКОВИХ ПРАЦЬ ДДПУ ВИПУСК ДВАДЦЯТЬ ДЕВ’ЯТИЙ ЧАСТИНА... Збірник наукових праць ДДПУ ім. Івана Франка “Людинознавчі студії” є фаховим виданням з педагогіки (перереєстровано і затверджено...
СТУДI¯ ЗБІРНИК НАУКОВИХ ПРАЦЬ ДДПУ ВИПУСК ДВАДЦЯТЬ ДЕВ’ЯТИЙ ЧАСТИНА... Збірник наукових праць ДДПУ ім. Івана Франка “Людинознавчі студії” є фаховим виданням з педагогіки (перереєстровано і затверджено...	СТУДI¯ ЗБІРНИК НАУКОВИХ ПРАЦЬ ДДПУ ВИПУСК ДВАДЦЯТЬ ДЕВ’ЯТИЙ ЧАСТИНА... Збірник наукових праць ДДПУ ім. Івана Франка “Людинознавчі студії” є фаховим виданням з педагогіки (перереєстровано і затверджено...
ЗАТВЕРДЖЕНО	ЗАТВЕРДЖЕНО

Додайте кнопку на своєму сайті:
Портал навчання